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华夏大交通:加快大湾区基础设施互联互通

2019-03-07 10:15:31    责任编辑:李斐   

来源:南方日报社

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港珠澳大桥于2018年10月24日正式通车。资料图片

  关键词

  互联互通

  规划纲要

  加强基础设施建设,畅通对外联系通道,提升内部联通水平,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

  构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。编制粤港澳大湾区城际(铁路)建设规划,完善大湾区铁路骨干网络,加快城际铁路建设,有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。创新通关模式,更好发挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。

  去年10月23日上午,习近平总书记出席了港珠澳大桥开通仪式,宣布大桥正式开通并巡览大桥。港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,一桥连三地。大桥开通对推进粤港澳大湾区建设具有重大意义。

  《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)提出,要加强基础设施建设,畅通对外联系通道,提升内部联通水平,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。

  如今,粤港澳大湾区现代化综合交通运输体系建设正在提速。虎门二桥桥面上机器轰鸣,施工队伍正在为5月前建成通车最后冲刺;深中通道项目为攻克最难的“沉管时光”争分夺秒……南方日报记者深入粤港澳大湾区交通基础设施建设现场看到,大湾区交通基础设施建设各个项目一片热火朝天的景象。建设者们纷纷表示,将牢记总书记的嘱托,全力以赴推进粤港澳大湾区建设,加快推动重大交通基础设施的互联互通,为建设国际一流湾区和世界级城市群做出积极贡献。

  对标富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群,基础设施的互联互通既是先决条件,也是有力支撑。激活粤港澳大湾区内11座城市的交通脉搏,实现互联互通,正在加速资源要素流动,为粤港澳大湾区的发展插上腾飞的“翅膀”。

  内部联通▶▷

  跨江通道、高速路网越织越密

  得改革开放风气之先的广东,最早迈出了交通改革创新的步伐。第一条利用“世行”贷款的公路项目佛开高速、第一座大型悬索桥虎门大桥、第一条中外合作的高速公路广深高速、世界最长跨海大桥港珠澳大桥……一系列令人瞩目的“第一”在粤港澳大湾区这片热土上诞生。

  《规划纲要》提出,加快基础设施互联互通,要畅通对外联系通道,提升内部联通水平。现如今,从内部联通来说,目前粤港澳大湾区高速公路里程已经超过4000公里,是全国高速公路网密度最高的地区之一,核心区的路网密度已经超过纽约、东京、旧金山三大湾区;从对外联系来说,截至2018年底,广东全省公路通车里程接近22万公里,高速公路通车里程超9000公里,连续五年居全国第一,与桂、湘、赣、闽4个陆路相邻省(区)高速公路出省通道均达4条以上。

  如今在伶仃洋上,港珠澳大桥上一辆辆汽车在海面“飞驰”,半小时就能穿梭于港珠澳三地。去年视察广东期间,习近平总书记亲自出席港珠澳大桥开通仪式,并深情点赞国家工程、国之重器,希望大桥管理方和施工方“既要高质量建设好,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,又要用好管好大桥,为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”。

  “我们接下来,要认真贯彻落实,拿出具体措施,落到实际行动,做好大桥营运维护管理,特别是要针对大桥跨越粤港澳三地、位于管制区内的特点,全力以赴做好安全工作,为三地民众提供安全、便捷、优良的交通服务。”港珠澳大桥副局长余烈在接受南方日报采访时表示,将做好大桥建设总结,推广先进技术与管理成果,为国家交通运输行业发展,迈向桥梁强国、交通强国作出贡献,并进一步研究应用大桥运维新技术,继续攀登新的高峰,为粤港澳大湾区的建设发展助推加速。

  而在不久的将来,在珠江这条粤港澳大湾区的黄金水道上,又将有2条新的跨江通道屹立两岸。狮子洋上,虎门二桥海鸥互通和沙田互通的匝道路面上机械轰鸣,数台摊铺机和震荡压路机整齐有序,正在进行沥青铺装工序。距离这条珠江口全新的“黄金水道”通车,只剩不到两个月时间;广州南沙区龙穴岛上的工厂内,一节节海底隧道沉管的钢壳正在紧张有序地生产,预计2024年建成通车的深中通道已经进入整个项目最难的“沉管隧道时光”。

  一条条高速公路也在将粤港澳大湾区高效串联。在2019年全省交通运输工作会议上,广东省交通运输厅表示,2019年广东还将继续加大基础设施“补短板”力度,稳步推进62项(段)3193公里续建高速公路建设项目,其中包括建成通车虎门二桥、河惠莞高速龙川至紫金段等10项483公里,新开工宁莞高速潮州东联络线等3项60公里。同时,抓紧开展黄茅海大桥、莲花山通道等32项重点项目前期工作。

  伴随着跨江通道、高速公路等交通基础设施的加快建设,粤港澳大湾区的发展更加有力、有序、有效地向前推进。

  高铁飞驰▶▷

  加速构建快速交通网络

  广深港高铁线上的高速列车以近200公里的时速穿梭,香港和广州、深圳之间旅行时间大幅缩短,人们的心理距离更近了。飞速奔驰的列车,也成为粤港澳大湾区建设加快推进的见证。

  2018年9月,广深港高铁全线贯通,香港与内地44个城市可高铁直达,香港自此融入全国2.9万公里的庞大高铁交通网。今年春运,广深港高铁迎来客流高峰,春节7天假期中广深港高铁发送旅客126万人次,同比增长78%,过港旅客40万人次。

  广州南站新闻发言人刘慧表示:“《规划纲要》提出要构筑大湾区快速交通网络,广深港高铁是其中的重要一环。我们将认真贯彻落实,做好服务,为旅客提供安全、快捷、优质的服务。”

  《规划纲要》提出,要以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。从耗时一天到“1小时生活圈”初步成形,从5小时的直达列车到47分钟的高铁,如今穗港两地往来愈加便利。

  “当列车经过福田站四五分钟以后,手机信号会变成香港信号,手机上网也会另外计费。”在飞驰的广深港高铁上,广九客运段高铁动一车队列车长滕文恒告诉记者,每次值乘都会特意广播提醒旅客。他还表示:“《规划纲要》公布后,大家都感到十分振奋,身为广深港高铁上的一线员工,我们都觉得很自豪、很骄傲,也要继续努力工作,进一步提升服务水平。”

  不仅是穗港两地,如今,广东正突出打造“大通道、大枢纽”铁路骨干网络的工作目标,在“十三五”期间,广东还将重点推进一系列粤港澳大湾区铁路项目的建设,包括赣州到深圳的铁路、广州到汕尾的铁路、深茂铁路江门至深圳段等,大湾区快速交通网络正在加速构建。

  目前,大湾区基础设施互联互通规划和城际(铁路)建设规划正在抓紧编制中。“要素高效便捷流动既是推进市场一体化、建设大湾区的基础条件,也是当前社会各界反映比较集中、需要着力解决的问题。”在2月28日国务院新闻办公室召开的《规划纲要》新闻发布会上,国家发展改革委副主任罗文说。

  打造枢纽▶▷

  大湾区世界级机场群建设提速

  在今年中国的春运大军里,“反向春运”的出行比例明显增加,广深港澳更是成为春节出行的热门目的地。这背后是粤港澳大湾区在立体交通上提供的有力支撑。

  粤港澳大湾区拥有世界上最繁忙的机场群。据公开资料显示,2017年,粤港澳大湾区五大机场(香港、澳门、广州、深圳、珠海)的总体旅客吞吐量超过2亿人次,货邮吞吐量近800万吨,运输规模已经超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群,位于全球湾区机场群之首。

  《规划纲要》提出,要建设世界级机场群,其中提到要提升广州机场国际枢纽竞争力。据了解,今年是白云机场T1、T2两个航站楼首次联袂保障春运。自去年T2航站楼和综合交通中心正式投入使用,广州白云国际机场的硬件设施得到了极大提升,综合交通枢纽功能初步形成。

  春运40天,白云机场共起降航班9184架次,日均1312架次,与2018年春运同比增长2.56%;接送旅客145万人次,日均20.72万人次,与2018年春运同比增长5.06%,一举刷新了“春节黄金周客流总人数”“航班起降总架次”“单日接送旅客人数”“7天出港行李总量”等多项历史纪录。而整个2018年,拥有两个航站楼的白云机场,年旅客吞吐量近7000万人次。

  民航专家綦琦表示,白云机场T2为粤港澳大湾区拓展了地面保障资源,为粤港澳大湾区航空枢纽建设提供了硬件支撑,为白云机场进一步增加客运量提供了有利保障。

  广东机场集团负责人表示:“白云机场二期扩建已圆满完成,三期扩建前期工作已经启动,未来广州白云机场会有五条跑道,三个航站楼。”

  据了解,T2航站楼和综合交通中心等白云机场二期扩建项目建成投入使用后,广东机场集团正在高起点、高标准推进白云机场三期扩建工程。目前,以第四、第五跑道和3号航站楼为主体工程的白云机场三期扩建工程前期工作已经启动。而三期扩建项目建成投产后,白云机场年旅客吞吐量将有望突破1亿人次,成为全球重要的航空综合枢纽之一,为粤港澳大湾区架设起一条经济快速发展的空中之路。

  粤港澳三地携手,粤港澳大湾区世界级机场群建设不断加速。专家表示,香港、广州、深圳三大机场开展更多合作,将让大湾区市民有更多选择,加快协同发展的步伐。

来源:南方日报社

编辑:耶和华

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